エンジンを廻すとガシャガシャとエンジンルーム内より異音を発する、W463型ベンツG500の点検です。

ゲレンデは年代によってバリエーションが多く存在し、今回の車両はV8/5リッターのM113型エンジンを搭載したモデル。

エンジンルームを覗くと、左バンクインテークダクトに飛び散った水の痕跡が伺えます。

エンジンを廻すとエンジンファンの回転軸が振れ、ファンベルトが削れてしまっている状態。

エンジンファンの回転軸プーリー=ウォーターポンプの軸が逝ってしまっている状態で、軸部から漏れ始めた冷却水が飛び散っています。

この状態のまま乗り続けると、短時間でファンベルト脱落による走行不能や冷却水漏れによるオーバーヒート等、危険なトラブルに見舞われる一歩手前です。

ウォーターポンプ廻りをリフレッシュした後は、DASによるECUチェックも行い無事納車完了です。

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2019y度 年間ベンツ修理入庫実績216台）

あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング）

ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。